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7层82公分厚!济南“大东环”多处开端路面铺设 方案本年11月通车
来源:成功案例    发布时间:2024-04-03 01:07:50

  由齐鲁交通开展集团出资建造的济南“大东环”本年年底就要通车了,这条已确认进入通车倒计时的双向六车道高速路现场是啥样子?闪电新闻记者来到济南“大东环”结尾——章丘曹范大街吕家互通立交带您一探终究。

  记者在现场看到,现在正在进行的是大东环的路面沥青铺设作业,路面铺设需求铺七层,共分底层三层、柔性底层 、面层三层,现在现已铺到了第四层——柔性底层,据了解,柔性底层主要是车辆行进时起到了减力的效果。

  路途要通车,在柔性底层上还需再铺三层沥青,七层铺设下来,路面厚度将到达82公分,然后也确保了路面的巩固。现在,“大东环”路面柔性底层铺设已完结8.8公里,已完结整段的三分之一还多。

  济南“大东环”的结尾是章丘曹范吕家立交,起点坐落唐王纽带,跨历城、高新、章丘三区,全长23.6公里,双向六车道,规划时速120公里/小时。“大东环”估计在本年11月建成通车,这标志着济南三环年代真实降临,加上正在规划建造的大败环、大西环、大南环,全长将到达272公里,比北京六环还要长85公里。

  “大东环”连接着济青高速和京沪高速,建成通车后,将大大优化济南的交通布局。据齐鲁交通开展集团济南大东环项目办总工程师张远荣介绍:“通车后,过济南境的车辆,比如从北京到上海,特别是大卡车就能够从青银直接沿着大东环到济莱高速、京沪高速,不需求从绕城高速走了。一起,一部分长深高速的车流,也能够从大东环分流,这将极大减轻济南绕城高速的交通压力。 ”

  一起,交通拉伸的进程也是城区扩展的进程,“大东环”满意了济南市“东拓”的战略开展需求,对沿线物流、资源开发、招商引资等也将起到带动效果。

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