8月15日，白云山次门岗（濂泉路门）进山通道工程设计施工总承包展开招标，将对濂泉路进山通道的越秀区范围进行提升改造，打造宜人的步行、车行环境，同时提高入口区域景观品质，完善入口空间的配套设施，最大限度满足市民的需求。
濂泉路门位于白云山风景名胜区东南侧，登山路径为濂泉路，由广园东路进入，濂泉路北段穿过广州环城高速。路径长度615米，总整治范围约7公顷。
纳入本项目改造范围为越秀区辖区范围，路径长度425米。北至广州环城高速，南至广园东路，东至濂泉路东侧路缘石（不含路缘石），西至濂泉路西侧100米。
但目前从濂泉路上白云山的体验并不是很好，其中，车行道部分路面的坑洞填填补补，长裂缝明显，长期将影响行车安全；部分地段人行道缺失或路面狭窄，且存在安全风险隐患，不足以满足行人通行门槛；场地附属的车止柱、人行道栏杆、指示牌、垃圾桶、休息座凳等城市家具存在不同程度的缺失和破损。
为保证入口路径场地质量，改善人行道和车行道现状条件，打造宜商宜业宜居的步行和车行空间，为市民提供更好的出行体验和人居环境，有必要对场地硬件条件做全面的修复和提升。
建筑立面整治：立面贴砖整治12006平方米，立面粉刷整治12006平方米，更换窗及玻璃2000平方米，拆除雨篷1000平方米，空调机位规整1500平方米，屋顶整治312平方米，入口门楼整治100平方米。
进山路径优化：花岗岩人行道425平方米，更换路缘石425米，更换平石425米，沥青路面2975平方米，装饰井盖20个，围墙立面整饰900平方米，更换 树种30棵，止车柱72根，垃圾桶5处，标识牌9处，休息坐凳3处，休闲绿地80平方米，线杆。
白云山是自然山水得以在广州城市环境中延续的重要空间节点，在广州传统的城市空间结构中具备极其重大地位，在城市生态建设发展中具备极其重大作用。但受周边建设蚕食，山体轮廓不清晰，存在“有界无边”“近山不知山”“见山不亲山”等发展问题。
此外集散空间明显不足，虽有路径连接但并不通畅；入口区域景观品质不高，配套设施不齐全等问题，难以满足市民的需求。
根据《广州市委办公厅广州市人民政府办公室关于 白云山、麓湖、越秀山及周边还绿于民三年环境整改治理行动计划（2019-2021年）的 通知》，已由广州市规划和自然资源局委托相关单位编制《白云山门岗“一门一策”详细方案设计及实施指引》。
濂泉路门入口路径已制定整体规划方案，由于濂泉路门入口路径途径天河区、越秀区、白云区的区界范围，各区按照规划分区实施建设。本项目为白云山十个门岗中的濂泉路门越秀区范围。
濂泉路进山通道所在区域为城市建筑密集区，长期大规模的建设使得开敞空间日益缺乏，不仅缺少景观绿地，也缺少道路广场，在影响街区整体形象的同时，存在比较大的安全风险隐患。本次提升改造将整理场地空间环境，充分的利用拆除后空白的场地，将其打造成为入口广场、景观广场，有利于补充完善城市密集区的开敞空间，配套完善休闲基本功能，重构场地空间总体格局。