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  我国网络电视台（新闻联播）：高速公路建造，往往要占用很多的乡村犁地。河北省经过技能革新，硬是在重点项目建造中节省犁地2000多亩。

  大广高速公路衡大段筹建处处长廖济柙：这个井深120米，直接通到地下透水层，雨水经过聚集、沉积、过滤，直接弥补地下水，这项技能的使用，使路基高度降到了1米3。

  在平原区域建高速公路，为处理排水问题，一般都会选用举高路基的方法。不只永久性占地多；一起填土工程量大，取土暂时占地也随之增多。一般国内双向四车道平原高速公路路基填土高度在3.5至4米之间，均匀每公里土方量为10到12万立方米。而选用这种“浸透排水技能”，均匀填土高度只要1.9米，均匀每公里土方量仅为6.1万立方米。

  大广高速公路衡大段筹建处处长廖济柙：节省路基土石方536万立方米，节省永久占地581亩、取土用地6103亩。十分大地节省了用土和土地资源。

  据测算，选用这种低路基的建造方法，现在河北在建的760多公里高速路可节省犁地1000多亩。

  曩昔每建一条高速公路，都要在沿线增设取土场。青岛至兰州高速公路邯郸管理处成功开宣布用煤矸石做路基填筑资料的新工艺，这一项就能节省土方量60万立方米。

  青兰高速公路项目经理周正：用煤矸石作为填筑路基，不只要利于削减污染，加速施工进度，最主要的是，少占用犁地挨近700亩。