166军舰是我国自行研发建造的第一代驱逐舰，上世纪90年代，也创造了众多出访记录，详情信息见文章。
“166舰”是我国自行研发建造的第一代驱逐舰--051型驱逐舰，也是051型驱逐舰中最后退役的。舰艇于1987年10月31日在大连造船厂开工，1991年11月21日交付南海舰队入役，曾代表中国人民海军多次出访国外。该舰舰长132米，宽12.8米，满载排水量3670吨，蒸汽轮机提供动力，航速32节，续航力2970海里/18节。
1997年，166舰曾横跨太平洋，历史性访问美国、墨西哥、秘鲁和智利等四国五港，开创了我国海军主战舰艇首次横跨太平洋的历史，同时创造了出访时间最长、航程最远、出访国家和港口最多、出访人员最多等诸多纪录，拉开了人民海军走向深蓝的序幕，战功赫赫。
2020年8月28日，南海舰队某驱逐舰支队舷号166的驱逐舰宣布正式退出海军现役。
8月28日，166舰正式退役并移交给重庆建川博物馆。10月18日，该舰进入长江重庆水域，经过巫山、奉节、云阳、万州、忠县、石柱、丰都、涪陵等区县，备受市民关注。
10月23日，166舰经过2300公里的沿江而上，停靠至重庆东港船舶修船基地进行复原整修。最终将停靠九龙坡区建设码头，作为重庆建川博物馆之海军历史主题博物馆的重要部分，迎接广大游客的参观。
2021年6月26日，经过复原和加装后的166舰将带着毕生荣耀，驶入九龙坡建设码头。目前，166的“重庆专属名”已经定下。停靠建设码头后的166舰将化身166舰陈列馆，并将与身旁并列的船形建筑——海军博物馆，共同组成重庆建川海疆博物馆。“海疆”二字，映照着166舰一生守护中国海域的坚定使命，向人们诉说着忠诚与英勇的深邃内涵。
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目前军哥书屋有两家店，一家是位于铁路四村三角道的老店，一家是位于铁路五村防空洞内的新店，详细位置见文章。
重庆交通茶馆位于黄桷坪街道新建路3栋临街门面34号，附近分布着黄桷坪涂鸦街、川美、军哥书屋等打卡地，详情信息见文章。
重庆交通茶馆就位于涂鸦一条街附近，步行可达，另外交通茶馆所在的黄桷坪正街上也有很多建筑物有涂鸦。
重庆交通茶馆位于九龙坡区黄桷坪街道，周边分布着川美、涂鸦一条街等打卡点，详细游玩攻略见文章。
重庆交通茶馆位于距离川美不远处的黄桷坪涂鸦街，这里是“一家能够穿越时光的老茶馆，门前门后恍如两个世界！”
重庆交通茶馆位于九龙坡区黄桷坪街道，是《疯狂的石头》取景地，详细景点介绍见文章。
重庆交通茶馆位于九龙坡区黄桷坪街道新建路3栋临街门面34号，详细乘车路线见文章。
重庆建川海疆博物馆（166舰）目前正常开放中，包括166舰陈列展、166舰光辉历程展、人民海军向前进—民间记忆展三部分，详细游玩攻略见文章。
重庆建川海疆博物馆（166舰）目前正常开放，其中符合门票免费条件的市民群众实行网上0元购票（携程旅行），线下凭预约信息及有效证件入场参观。
重庆建川海疆博物馆景区位于九龙外滩，门票50元，每日开放时间为9:00-17:30，详细景区官网及咨询电话见文章。
重庆建川海疆博物馆有针对部分群体的免票政策，这中间还包括残疾人，详细免费信息见文章。
重庆建川海疆博物馆166舰门票50元，可以再一次进行选择现场购票或网上预订，必须要格外注意的是，出于166舰陈列展安全管控需要，以下符合门票免费条件的市民群众实行网上0元购票（携程旅行）。
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166军舰是我国自行研发建造的第一代驱逐舰，上世纪90年代，也创造了众多出访记录，详情信息见文章。
“166舰”是我国自行研发建造的第一代驱逐舰--051型驱逐舰，也是051型驱逐舰中最后退役的。舰艇于1987年10月31日在大连造船厂开工，1991年11月21日交付南海舰队入役，曾代表中国人民海军多次出访国外。该舰舰长132米，宽12.8米，满载排水量3670吨，蒸汽轮机提供动力，航速32节，续航力2970海里/18节。
1997年，166舰曾横跨太平洋，历史性访问美国、墨西哥、秘鲁和智利等四国五港，开创了我国海军主战舰艇首次横跨太平洋的历史，同时创造了
等诸多纪录，拉开了人民海军走向深蓝的序幕，战功赫赫。【166军舰在重庆】
2020年8月28日，南海舰队某驱逐舰支队舷号166的驱逐舰宣布正式退出海军现役。
10月23日，166舰经过2300公里的沿江而上，停靠至重庆东港船舶修船基地进行复原整修。最终将停靠九龙坡区建设码头，作为重庆建川博物馆之海军历史主题博物馆的重要部分，迎接广大游客的参观。
经过复原和加装后的166舰将带着毕生荣耀，驶入九龙坡建设码头。目前，166的“重庆专属名”已经定下。停靠建设码头后的166舰将化身166舰陈列馆，并将与身旁并列的船形建筑——海军博物馆，共同组成重庆建川海疆博物馆。“海疆”二字，映照着166舰一生守护中国海域的坚定使命，向人们诉说着忠诚与英勇的深邃内涵。
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