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  “道路两旁的侧石被敲碎，拆除掉实在是有点可惜。”最近几天，有市民向大河报反映，称位于郑州市惠济区迎宾路道路绿化工程改造，路两旁旧水泥侧石换成了新的大理石侧石。此外，还有行道砖同样也被换新，大部分都完好无损，为何不重新利用?市民直呼太浪费了。对此，大河报记者做了走访调查。

  据一名热心市民反映，前几天他途径迎宾路附近路段时，发现道路两旁的花坛侧石，一块块被工人用工具敲碎后，变成建筑垃圾，装车运走了。

  其称，原有的侧石看上去大多都没有损坏，棱角分明，且的表层刚刷过黄漆不久，远远望去，外观不难看，还有一层历史感。作为一名市民，道路绿化工程改造大家都很支持，如今，在多部门齐心努力下，郑州变得也慢慢变得美了，幸福指数不断的提高。但这次施工中，他觉得忽略了环保和节约。目前很多新农村改造，难道有关部门就没考虑，让一些需要侧石的郊区农村运走，重新再利用吗?

  “这样做，我觉得有点浪费。”另有市民表示，除此之外，迎宾路沿途还有大量的行道砖，同时也被拆掉了，换成了新的，目前部分路段已经铺设完毕。

  上述市民和记者说，至于为何要更换侧石和行道砖，换下来的运往哪里?有没有郊区农村需要?先后咨询现场几个干活的工人，他们均称不清楚，对方表示只负责干活，具体得需要和施工的领导对接。

  6月22日下午，大河报记者赶到了惠济区迎宾路。迎宾路西起桂园北街，东至中州大道，从中州大道向西约一公里左右，沿途有多名穿着工作服的工人，正在施工作业。

  在道路两侧沿途路边摆放着一摞摞新的花坛侧石，还未进行铺设。据现场作业的一名工人透露，之前的侧石是水泥混凝土制作，已经淘汰，现在更换是大理石的，系政府道路绿化改造工程。

  记者注意到，之前约80厘米长的旧水泥侧石，部分已经被拆除，每一整块侧石敲碎多块，散落在地上，旁边的黄土上面覆盖着防尘网。

  银通路和迎宾路交叉口西北角，3名工人正在往铲车上搬运侧石，不远处辅路上，停放着一辆运输车，里面装着旧侧石块。烈日下，虽个别地方有树荫，但工人们早已汗流浃背，晒得面部通红。

  “每块旧的侧石约有百斤重，不敲碎根本就搬不动。”干活的一名工人和记者说，他们搬上铲车后，再有铲车往车厢里面装，当垃圾，最后运往黄河北的一处填埋场。

  记者走访中发现，旧的侧石和行道砖部分已经破损，市民们说确实影响城市形象。

  黄河博物馆门口新的侧石已经铺设完毕，多名工人正在现场施工作业，看上去着实比以前好看，上档次许多。

  “更换成新的侧石后，环境会慢慢的变好。”记者以回收旧侧石为由，咨询一名负责现场干活的人员，他称，想要旧侧石，自己找车，欢迎来运。

  他和记者说，以前有厂家前来回收，再打碎进行出售，现在却很少了，基本没人要。

  卖石料厂，距离都比较远，在新密等地。几公里还可以，如果距离再远了，车辆油钱、人工费等等，还不够成本钱。

  另有工人算了一笔账，比如一车装七八吨，一吨卖三四十元，运往新密，几十公里，还不算别的费用，仅油钱就得120元，算下来倒还没买的划算，所以导致无人清运。

  工人的说法，也得到了新密一家石料厂和郑州市某运输有限公司相关负责人的印证。据他们介绍，跑那么远运侧石，确实不划算。

  6月23日上午，记者致电该辖区街道办事处，一名工作人员在受访时称，社会在发展，道路也在不断改造中，不是说浪费不浪费的事。该工作人员说，他们部门不负责，会给领导进行汇报再回复，但截至当晚发稿未接到任何回复。

  不过，和工人说法不同的是，负责迎宾路施工的一名负责人告诉记者，主要是绿化提升，路边侧石不好拆除，一些旧侧石好一点的重复再利用，运到别的地方了，不好的则直接当垃圾处理了。

  记者调查发现，像迎宾路此现状，别的部分城市均有发生。在道路改造工程中，一部分废旧建筑垃圾被重复利用，起到了很好的作用。

  6月23日上午，新郑众合石材城一家石材商行负责这个的人说，旧的侧石埋到地面已经变色，他们也不会回收，根本就没有人要。他表示，作为石材批发，只负责批发，建议记者联系矿山或者石料厂。

  “即使免费，也不会过去回收侧石。”河南某石材有限公司相关负责人说，能够重复利用想法确实不错，但实际生活中落实起来却很难。首先要寻找需要的人，谁来找，去哪找?怎样对接?如何运等问题，都需要一一落实。其次，郑州周边一些石料厂都关闭了，执法人员查到矿石车还会扣押，存在一定风险。此外，购买新的侧石要比运的还要划算，有点得不偿失，“谁还会多费那个劲?”

  据悉，《河南省人民政府关于加强城市建筑垃圾管理促进资源化利用的意见》(以下简称“意见”)出台，对逐步加强城市建筑垃圾管理，促进建筑垃圾资源化利用和产业化发展，有效解决建筑垃圾围城和环境污染等问题做了规定。

  《意见》中对加快建筑垃圾资源化利用设施建设、完善建筑垃圾再生利用技术体系、加强建筑垃圾再生产品推广应用、推进建筑垃圾再生产品集聚化发展、加快建筑垃圾再生利用装备研发、加大政策扶持力度等做了明确要求。

  对此，中国社科院当代城乡发展规划院副院长张朝伟接受大河报记者正常采访时称，旧侧石换成新侧石，这应该是城市基础设施方面，确实有点铺张浪费，但水泥换成大理石侧石，道路升级改造，也有一定的道理，属于正常现象。张朝伟表示，路边侧石，当然能够重复利用更好，没有损坏的可以不要钱提供给农村，政府管理部门要统筹安排，合理把城市建设废物进行充分再利用。(记者 吕高见)