[华北指挥部] 河北交通投资集团2017年度“双百”表彰大会于石家庄召开 集团参建者获多项表彰
12月22日，由河北交通投资集团有限公司主办、中电建冀交高速公路投资发展有限公司承办的“筑路燕赵 筑梦太行”高速公路建设会战年双百表彰大会在河北翠屏山迎宾馆隆重举行。河北省交通运输厅党组成员、副厅长侯智敏，交投集团党委书记、董事长王国清，各股东方领导及400余名太行山、津石、曲港等高速公路的参建者代表们欢聚一堂，共同见证了交投集团为高速公路建设会战年中涌现出的先进单位和个人所进行的颁奖。
大会在太行山高速公路建设纪实专题片《战太行》的激昂旋律中拉开序幕。交投集团党委书记、董事长王国清在会上谈到，回顾2017年，在中电、中交、成都华川等多家投资单位、建筑设计企业的共同努力下，太行山高速完成了既定目标，得到了各界领导的广泛赞誉，为2018年全面通车打下基础。参与太行山建设是光荣的使命，希望各家股东单位、建筑设计企业、合作单位在2018继续努力，保证太行山高速公路2018年全面通车的目标实现。
河北省交通厅党组成员、副厅长侯智敏对交投集团2017年度劳动竞赛给予高度评价的同时，强调了在2017年河北交通大会战中“民企不输央企”的奋进风采。
在表彰环节中，由华川集团所承建的邯郸项目、津石项目分别荣获了优胜项目部奖（邯郸项目一标段、四标段）、进度优胜班组奖（邯郸项目四标段隧道班组、七标段T梁预制班组、津石项目总包部工地实验室）、示范创建班组奖（邯郸项目六标段梁场钢筋班组、一标段路基一队班组）、优秀项目经理奖（邯郸项目四标段杨萌、七标段赵山根、津石项目总包部总经理罗剑虹）、优秀项目管理者奖（邯郸项目总包部协调副经理杨蜀康、一标段副经理汪鸿、六标段项目副经理毛健）、十佳技术能手奖（邯郸项目二标段焊接工吕世忠、三标段钢筋工李小龙），华北片区指挥部总工程师胡全章获先进工作者奖，集团总裁助理、华北片区常务副指挥长、邯郸段总包部总经理牟世辉荣获河北省“太行工匠”荣誉称号，此奖项在4万六千余参与太行山建设者中仅有6名。同时，集团党委副书记施继梅代表接受了河北省交通厅授予题为“戮力推动高速公路跨入新时代 携手建设交通强省开启新篇章”锦旗。
此次的获奖，是对邯郸项目、津石项目在2017年总体工作的肯定，相信在2018，全体远征华北的华川将士会更努力，全面加强各方面的建设，完成2018年通车的目标！
[河北：津石项目]砥砺奋进铸典范 不忘初心创新篇——华北片区指挥部副指挥长、津石总包部总经理罗剑虹荣获“建设会战年优秀项目经理”
12月22日，由河北交通投资集团有限公司主办、中电建冀交高速公路投资发展有限公司承办的“筑路燕赵 筑梦太行” 高速公路建设会战年双百表彰大会在河北翠屏山迎宾馆隆重举行。在表彰环节中，华北片区指挥部副指挥长、津石总包部总经理罗剑虹荣获“优秀项目经理”奖项，津石高速项目工地实验室荣获“进度优胜班组”奖项。
此次津石项目受到表彰，对集团津石总包部工作的肯定，也是孜孜不倦的鼓励与希冀。自津石项目入场以来，在津石项目全体将士的共同努力下，从内部机构和管理，到外部渠道的打通推进，都呈现出突飞猛进的态势。在结合项目真实的情况设置了确定了“六部三室三工区二试验室”的总承包直管施工组织架构后，确定了2017年度春节前十八项工作规划，为整个项目部的工作指明方向目标，项目部各项工作迅速推进展开。
自十一月底开始，三大工区驻地临建工作如雨后春笋般迅猛发展，截止十二月中旬，三大工区均完成人员入驻，各项工作迈入常态化；场站建设方面进展同样如火如荼，各工区拌合站用地顺利拿下并开始临建工作，3#拌合站主体已完成施工，日趋完善；对外协调进展突飞猛进，短短一个月时间内便完成了津石项目高阳段27.14Km的村界勘定、地面附着物登记和杆线管登统工作。津石项目蠡县段征拆专项行动也在十二月初开展，征拆专项行动工作组奋战在华北大地，全力推进征拆进展，为津石项目奠定坚实基础。
表彰大会最后，侯志敏副厅长、王国清董事长为11家股东单位授旗，并共同在大屏幕上按下手印，开启了2018年的征程。津石项目总包部将以此次大会为起点，以十九大精神为思想指导，以劳动竞赛中涌现出的先进典型为榜样，形成崇尚先进、学习先进、争当先进的良好氛围，发扬顽强拼搏、永不言败的华川精神，科学组织，放眼长远，精细施工，进一步加快高速公路建设步伐，保质保量描绘出津石高速项目的宏伟蓝图。
截止12月22日凌晨零点，在德阳总包项目经理部全体员工的连夜奋战下，德阳市政提档升级改造工程已施工的标准段施工进展已进入新的阶段。
截至目前，长江路标准段样板路路段已完成侧分带、中央分隔带深度40cm的下挖，施工段大型灯柱完成迁移，并于21日下午在部队的协助下完成对国防光缆的探挖工作，为接下来的各项开挖和管线移除工作做好准备。
同时，嘉陵江路标准段样板路路段已完成左幅侧分带开挖，左幅人行道和骑行道开挖正在进行中，已于21日晚对开挖后的基坑进行基层施工。
泰山路(金沙江路-新收费站)提档升级改造项目标准段已完成中分带绿植及种植土的移除，完成400米的开挖，右侧围挡完成450米的安装。同时，原计划施工的泰山南路二段景观打造工程也完成施工前期安全隔离挡板左侧挡板300米的安装。此外，针对接下来即将施工的各路段图纸送审工作也稳步进行中。
12月21日下午，德阳建投集团党委书记、董事长姜俊一行人到集团承建的市政提升改造项目标准段施工现场进行全方位检查指导。
德阳建投一行人先后视察了长江西路和嘉陵江路标准段的施工情况及泰山南路二段景观打造项目现场，仔细地了解了目前施工进度、施工安全、工程质量情况及施工计划等工作情况。
在实地察看完施工现场后，姜俊对目前的施工进度、施工安全和工程质量给予了认可。他同时要求项目要严格按照设计图纸、市政设施建设工程施工技术规范开展施工，在加快施工进度的同时确保施工安全和工程质量；要进一步强化责任意识，抓好技术，采取有效措施，克服各种困难，有利有序扎实推进标准段的改造建设，确保圆满完成施工任务。
[营达项目] 营达公司领导现场勘查LJ04标3#钢栈桥攻坚钢平台建构方案
12月20日营达高速公路有限公司总经理张世平携交通设计院副总工王崇汉、巴河大桥设计杜桃明、现场设计代表谭德超、驻地办高监冯钢鹰、专监林平及项目经理部马涛、陶刚等一行对巴河特大桥3#墩钢平台施工现场进行勘察。
近段时间以来，巴河特大桥3#墩钢栈桥及钢平台处因采砂船长期持续作业，将河床覆盖层采空，导致河床地质情况发生变化。在钢平台施工中，钢管桩直接落在河床石床上，桩头没有有效的埋置深度，导致钢平台结构易失稳，施工推进困难。
进过细致的勘察后，张世平总经理一行现场提出了两种施工方案，一是平台范围采取趸船回填的方式来满足钢平台搭设过程中钢管桩有足够的埋置深度。同时，桩基施工中还需将钢护筒与平台刚性连接，以增加平台受力支点，保证施工安全。二是平台钢管桩底部采用砼吨袋梅花型码砌，保证桩基施工过程中整个钢平台的稳定性。
以上两种施工方案，营达LJ04标将结合实际情况，合理选择施工方法。一旦确定，迅速采取措施，加大投入，加快施工进度，确保明年五月汛期前巴河特大桥墩柱出水，同时拆除钢平台，以保证完工构筑物安全平稳度汛。
12月22日上午，湖南省怀化市芷江县国税局局长罗文森率税源管理一科莅临项目部检查指导工作并进行座谈，华霆公司怀芷二项目部生产副经理赵小军和财务科全体人员接待并参加座谈。
座谈会上，财务科向罗局长一行通报了项目部计量和税收完成情况，并积极咨询涉税事项。罗局长在座谈中强调，怀芷项目实行简易征收，在上游业务确定可控的情况下，企业要将涉税事项重心放在下游，如劳务发票的及时取得，并办理差额纳税，降低企业的实际税负；在取得材料和机械发票时要注意“三流一致”的要求等等。
此次交流座谈，不仅提高了项目财务税务水平，同时增进了两单位之间联系，为今后税务工作提供坚实保障。
12月25日，北山底大桥右幅5#盖梁、挡板及支座垫石混凝土浇筑顺利完成，标志着北山底大桥右幅下部结构施工全部完成，现已进入养护阶段。
据悉，因北山底大桥右幅5#墩存在溶洞影响，北山底大桥下部结构施工进度被迫停滞，在经过多次混凝土、片石灌注达到施工条件后，该墩柱才恢复下部结构施工。随着右幅5#盖梁、挡板及支座垫石混凝土浇筑顺利完成对一标段年前完成北山底大桥全部T梁架设奠定了基础，对一标段完成2018年任务目标具有重要意义。
12月23日，太行山高速邯郸段专项风险评估专家评审会在河北省武安市召开，太行山高速公路邯郸段筹建处、各总监办、邯郸段总包项目经理部相关代表，同时邀请了交通运输部公路科学研究院主任李伟、河北省公路工程质量安全监督站科长田健、石家庄市南绕城高速公路筹建处副处长赵永帧等作为专家组成员参加了评审会。
评审会通过会前的预备会，推选交通运输部公路科学研究院主任李伟为评审专家组组长，召集各位专家对太行山高速邯郸段全线个标段的安全风险评估报告进行了审核评审，河北民泰安全评价咨询有限公司通过从各标段的概况、评估方法和技术路线、总体风险评估、专项风险评估、重大风险源估测、风险控制措施、评估结论等方面的安全风险评估向与会专家做了详细汇报，经专家组评审，基本同意并通过了9个标段的安全风险评估报告。
邯郸段总包项目经理部安全总监张剑峰提出，本次评审会的与会专家有做科学研究的、有政府监管部门、建设单位、施工单位，可以说本次评审会参加的专家组从各个建筑施工的各个方面提出了很多具有指导意义的建议与意见，评估单位要尽快按照与会领导和专家组评审意见对施工安全风险评估报告进行修改和完善；同时总包部也将在接下来的落实过程中，抓好安全管理工作，做到勤思考善管理，做好施工安全的动态管理，只有动态管理才是最安全、最有效的管理，要通过报告分析的方法，把思路、方法和经验落实到施工的全过程，把安全风险降到最低程度。
12月22日，华辰公司总经理、德阳总包项目经理部总经理王清平前往德阳项目标准段各施工现场检查指导工作。
王清平先后视察了各标准段的施工现场情况，到达施工现场后，工程部副部长樊喜锋汇报了目前各项施工进度、施工安全、工程质量情况及施工计划等工作情况。
在实地察看完施工现场后，王清平对目前的各项施工工作给予了认可，同时也提出了要求。他指出，务必严格按照设计图纸、市政工程项目施工技术规范开展施工，加强和完善现场安全文明施工，完善施工现场的安全隔离，杜绝闲杂人员进入施工现场，确保在加快推进施工进度的同时保证施工安全和工程质量，各部门加强施工交底工作，促进信息沟通。
视察结束后于当晚在总包部一楼会议室召开施工推进工作交流会，会议由总包部副总经理李卫冬主持，各部门部门负责人参加。会上，各部门对目前施工推进工作做总结后，王清平再次着重从各项施工进度、施工安全、工程质量情况及施工计划等工作进行部署，要求进一步强化责任意识，抓好技术，采取有效措施，克服各种困难，有序扎实推进标准段的改造建设，确保圆满完成标准段改造施工任务。
截止12月24日，在德阳总包项目经理部全体员工的坚持奋战下，德阳市政提档升级改造工程标准段施工进程再迈一步。
长江路标准段已完成左右副侧分带。中央分隔带砼浇筑，养护中， 右幅人行道完成原人行道铺路砖和立缘石清除，并于23日下午再次与西部战区某通讯连进行第二次国防光缆开挖前的现场碰面。
嘉陵江路标准段已完成右幅侧分带开挖，已于23日下午完成对其开挖后的基的基层施工。左幅人行道和骑行道开挖即将完成。
泰山路(金沙江路-新收费站)标准段已进入中分带基坑砼浇筑过程，左幅绿化带土方同步开始清除。此标准的各项施工工作得到省级领导好评，并且22日下午地方电视台对施工现场进行了采访。
泰山南路（雅河路～松花江北路）标准段经过前期的各项准备工作，现已进入对绿化带西侧的场地进行整平阶段。
12月21日晚，怀芷项目组织召开全体员工大会，华途公司党支部书记孙健，公司驻怀芷项目工作组、项目领导班子、科室负责人及项目全体人员参加了会议。
会议强调了2017年度工作总结及2018年工作计划的制定，就规范项目考勤管理、进一步加强接待烟酒管理等重要内容做了解读，并要求全体员工认真贯彻落实相关规定，项目领导班子、部门负责人做好管控工作。
孙健要求：一是要强化团队意识、增强集体荣誉感、一切从项目大局出发；二是强化目标意识；三是强化执行力；四是强化自律意识；五是强化攻坚克难意识；六是就项目近期情况成立维稳小组；七是强化营造良好的学习氛围的意识。
会议最后要求，项目部狠抓内控管理，转变工作作风，项目部全体员工要以饱满的精神面貌做好年终总结工作，树立高标准的自我要求，争取让怀芷一项目部的工作再上一个新台阶。
12月22日，河北交通投资集团公司2017年“双百”表彰大会在石家庄成功召开。华途公司党支部书记孙健、项目经理李长海、副经理李双成、生产副经理汪鸿等领导参加了表彰大会。
大会对高速公路会战年先进单位（集体）和先进个人以及“十大太行工匠”进行了表彰。据参会领导传回喜讯，河北省太行山高速邯郸段一标段项目部经理部荣获“双百”优胜项目部称号，河北省太行山高速邯郸段一标段路基一队班组荣获“双百”示范创建班组称号，汪鸿荣获“双百”优秀项目管理者称号。
本年度项目部先后克服了征拆协调、炮损阻工、人才配备、等因素带来的重重困难，经过项目领导班子的不懈努力及全体员工不惧艰难的鏖战后，项目部超额完成产值任务，取得可喜成绩。
李长海在微信群里传达喜讯后对项目部全体人员表示了感谢并说道：本次交投集团给予的荣誉是我们一标段全体兄弟姐妹们用汗水、泪水打下的成果，是上级单位对我们最好的肯定，为此，我们要珍惜这份鼓励，继续为打赢2018年底保通任务鏖战太行。
12月22日，营达项目在“大战100天”和“攻坚50天”之际，为进一步凝聚人心，鼓舞斗志，积极响应谢应文董事长“年底再冲一把”的号召，项目部组织员工进行了一场热热闹闹集体篝火晚会活动，为今年下半年过生日员工送上温馨的集体祝福。
生日晚会上，项目部为过生日的员工专门准备烤全羊和蛋糕，晚会在温馨的《生日快乐歌》中拉开帷幕，全体人员围着篝火，各自表演自己最拿手的节目，有热情洋溢的朗诵，有激情四射的舞蹈，有嗨翻全场的喊麦，有诙谐幽默的笑话。整场宴会气氛热烈、掌声不断、喝彩连连。在晚会气氛的带动下，在场员工忍不住围着火堆跳起舞来，集体为寿星们送去了衷心地祝福和祝愿，晚会在欢呼声中一次次被推向高潮。
项目部领导黄锋代表华途公司领导和全体员工为今天过生日的员工送上了祝福和关怀，同时动员营达一标全体同事在2017年即将结束2018年即将来临之际，携手团结、奋勇前进，朝着既定目标全力冲刺！
营达一标一直秉承人性化管理，为了让员工们能感受到大家庭的温暖，每季组织一次集体生日活动，为过生日的员工庆祝，并通过多种活动，努力为广大员工营造一个团结友爱、积极健康的工作氛围。
此次集体生日会释放了大家的工作压力，拉近了彼此的距离，提升了大家对项目部这个大家庭的认同感和归宿感，激发了员工努力工作的热情和积极向上的信心。大家均表示要努力干好自己的本职工作，为企业发展贡献自己最大的力量。
[华途：怀芷项目]长沙理工大学耐久性路面课题组在一项目部进行耐久性课题研究试验施工
12月23日，由长沙理工大学耐久性路面课题组研究的湖南省怀芷高速公路试验路底基层开始正式施工。长沙理工大学课题组专家、怀芷公司工程部、质检部、中心实验室、监理处、项目部等相关领导亲临现场指导施工。
经过长时间的论证，长沙理工大学耐久性路面课题组与怀芷公司形成统一意见，并与怀芷高速第一项目经理部达成协议，决定选取一公里的路面进行耐久性课题研究试验。接到通知后，项目部领导班子高度重视，积极响应，迅速展开专题讨论会，对人员、设备、施工进度、施工方案方案等进行一系列的优化调整。
耐久性路面试验是改变了原路面底基层级配碎石配合比设计，通过无数次的反复实验，重新设计出新的级配碎石配合比。合成级配根据当地材料特点和技术要求，按照《公路路面基层实施工程技术细则》相关的级配，结合现场集料的筛分结果，并根据以往工程经验进行级配曲线调整。
12月23日，桐树溪大桥架梁队克服村民阻工等重重困难后恢复施工，开始架桥机的拼装工作。
据了解，此次架梁机是历时最长，经历的困难也是最多的一次。由中间坪大桥到桐树溪大桥，两者相差9公里，距离最远；只有一台汽车式起重机和一辆平板拖车；必经之路上因其他原因连续几天被当地村民阻工，运输中的机械设备受阻。为保证架梁任务的正常进行，项目部领导高度重视此事，经过多方的协调，架梁队克服重重困难，终于在22日晚所有的机械设备构件及配件运到待架桥的指定地点。
华途公司董事长、项目经理郑高金表示，桐树溪大桥是怀芷一标最后一座大桥，若架设完成后将实现主线贯通，意义重大，项目部将进一步优化实施工程的方案,科学调配人力和机械设备,制定详细的施工计划，加强与业主、监理、作业队伍的协作沟通，在保证施工质量和安全的前提下，加快施工进度，力争早日实现主线贯通。返回搜狐，查看更多
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