城市道路交互与通行拥堵是城市在现代化发展进程中不可避免的问题，给百姓出行等造成了一定影响。为了缓解这一现状，不少城市选择开辟公交专用车道，实行后交通拥堵状况得到明显改善。目前，西藏自治区市公交专用车道相关工作正在有序推进中，启用后将提升城市公交运行效率、缓解道路交互与通行拥堵现状等。
连日来，市民不断热议公交专用车道话题，究竟在哪些路段设立、有咋样的特殊标志等问题频频被提及。针对市民的疑问，近日，市公安局交警支队秩序管理大队副大队长次仁作了解释，市区道路交互与通行拥堵严重，上下班、上下学高峰期尤其明显，为此，从去年开始，市委、市政府格外的重视，投入大量的人力、物力、财力来建设这项民生工程，先后数次邀请内地专家对市区道路状况、交通流量等进行反复评审、验证，最后在纳金路、北京路、江苏路、林廓路、八一路规划设计了公交专用车道。
20日上午12时许，在纳金中路由西向东的最右侧道路上，工作人员正在利用起吊机安装“公交专用车道”标志牌。标志牌上不仅有箭头指明具体车道，还用文字标明了车道内全程电子监控。“公交专用车道标志标线工作正在完善中，后期还要在公交专用车道的路面上标明禁止通行时间等，施划工作全部结束后，公交专用车道的标志标线将更加醒目、方便市民辨别。”次仁说。
次仁表示，市区主要路段都设置了禁停的标志牌，但一些司机仍然违停，公交专用车道启用后，在禁行时间内，禁止除公交车以外的任何车辆行驶，同时借助此项措施督促开车接送孩子上下学的家长养成良好习惯，不再违规占道停车。
为了使公交专用车道的利用率最大化切实解决群众出行难的问题，市区公交专用车道双向里程约47公里，包括了医院、学校、大型商场等人流量较大的公共场所，光学校就有市第一小学、市第八中学等9所学校，一种原因是考虑到让市民有更多出行的选择，另一方面是节约交通道路等公共资源，让市民出行更方便快捷、安全。
“目前，市委、市政府正在规划设计公交专用车道沿线余处停车场建设工作，同时，还将打造智慧交通平台、安装监控设施，对占用公交专用车道的社会车辆进行抓拍、上传至平台系统，通过平台连接交管系统上传数据。”次仁进一步解释，最近一段时间希望我们大家能尽快熟悉识别公交专用车道标志牌，正式启用后将对违法占用行为进行抓拍，届时将处以记3分、罚200元的行政处罚。
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