据报道，陕西咸阳市民张先生近来骑电动车沿非机动车道回家，行至某校园门前时，被延伸到非机动车道却又无任何警示标识的减速带绊倒，形成身体多处受伤。据了解，近年来因设置减速带不标准引发的交通事故不在少数。
减速带也叫减速垄，是设置在公路上使过往车辆减速的交通设备。为了引起人们留意，其色彩多为黄黑相间，使路面略微拱起以到达车辆减速的意图。减速带一般设置在公路道口、工矿企业、中小校园、居住小区出入口等路段，是一种下降机动车行进速度的专用交通安全设备。
在中小校园等门前设置减速带，让过往机动车减速慢行，保证行人安全通行是必要的，但要做到标准合理。怎样才算标准合理？本年2月份，在公安部技能监督委员会同意的一份名为《橡胶减速丘》的行业标准中，明确规则橡胶减速丘设置在路途和相关场所出入口，起减缓车速的效果。该行业标准提出的几种不宜设置减速丘的景象中，理解精确地提出非机动车道不宜设置减速丘。上述案例中咸阳市某校园门前的减速带延伸到了非机动车道，且无任何警示标识，其设置显着不标准。
因而，各地一方面要严格执行公安部等有关部门规则，对城区和城乡接合部的减速带统筹规划，标准设置。另一方面，设置减速带要听取群众意见，做到宜设则设，宜免则免，疏密适度，标准合理。科学标准设置减速带，有利于改进城市交通环境，从而刻画城市良好形象。
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