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  黄色线为是放线定桩的大概位置，手画有误差。只画部分地方线条，仅供粗略看。粗略图如下：

  10月14日，在化州市各相关单位、乡镇密切配合和全力支持下，玉茂一级公路开始在文楼镇放线、定桩工作，这标志着玉茂一级公路的工作进入新阶段。

  在放线工作一线，各工作小组克服野外作业、湿热天气等恶劣环境，一个个节点重点推进，以咬定青山不放松的精神，不达目的不罢休的韧劲，经过近半个月的奋力实干，正在对文楼镇村庄辖区放线及定桩工作。下一步，等待土地占补平衡指标落实后，开始房屋与土地征用丈量、登记等工作。

  此次上班时间紧、任务重，对线路采用左右两边同时用GPS测绘进行放线。每段线路，每个边线桩都需要精准无误。

  12月5日，中核工建设集团第四工程局项目公司（中达恒成建设有限公司）与中国农业发展银行化州市支行就玉茂一级公路（茂名段）改建工程建设项目举行融资签约仪式。农业发展银行茂名分行卢荣忠行长，副行长柯明森、化州市支行行长冯华等相关领导以及中核工四局项目公司董事长郑奇峰、副董事长谭雄中、华南分局常务副局长唐建、总经济师曾汉龙，副总经理郭迎军出席签约仪式，并见证协议签订。

  卢荣忠行长表示，中核工四局项目公司承建玉茂一级公路改建工程建设项目，将会对当地产生了良好的经济和社会效益，是粤西发展门户经济、枢纽经济、流动经济的重要支撑；期待双方以此次合作协议的签署为契机，进一步发挥各自的优势，深化全面合作。农发行茂名分行还将在融资创新、资本运作等方面为中核工四局项目公司提供更多元化的解决方案和金融支持。

  随后，在亲切友好的气氛中，中核工四局项目公司董事长郑奇峰与中国农业发展银行化州市支行行长冯华签署了融资合同，为下一步玉茂工程项目施工建设打下坚实的基础。

  农村交通中长期贷款，用于支持化州玉茂一级公路项目。项目建成后，从化州北部到南部由原来的2小时缩短至1小时，有力拉动化州北部地区经济发展，并纵观茂名与玉林、桂林多个城市衔接，提升粤西地区交通运输能力，同时更好拓展湛江新机场的辐射作用，助力突破地方发展瓶颈。近日，化州政府网公布了《玉林至茂名一级公路茂名段（省道S277线化州市双坡至平定段、省道S285线化州市平定至白鸠垌段）改建工程建设项目环境影响报告书受理公告》，内容提及项目的环境影响、线路走向以及征地等问题。据悉，项目拟定于2018年8月开工，2021年8月完成，施工期36个月。

  玉茂一级公路项目全长79.343km，其中主线km，新塘支线km。全线按一级公路技术标准建设，

  。其中主线（丽岗互通）按双向四车道建设，路基宽度 24.7m，K70+520（丽岗互通）至终点按双向六车道建设，路基宽度 33m，新塘支线按双向四车道建设，路基宽度25.5m。全线处。

  该项目主线起于化州市文楼镇东华桥（省界处）附近（向北通过玉林段与广西苏清高速相接），沿县道 X660 走廊带向南布线，途径文楼镇双坡村、文楼镇那播村、在文楼镇镇区西侧接入县道 X620 走廊带。继续往南经文楼镇平福村，平定镇平山村，在西南侧绕过平定镇镇区后接入省道 S285 走廊带，并沿东南向布线。途径平定镇翰堂村、合江镇塘乐村、合江镇新圩村，跨越平定水后进入合江镇镇区北侧，随后跨越凌江向东南向布线，经合江镇大石头村，从东侧绕开江湖镇镇区后沿着省道 S285 线走廊带南下，然后绕开林尘镇区，经林尘镇尚书堂村、山心村，南下到丽岗镇，然后绕开丽岗镇区继续往南，在丽岗镇硃砂村附近下穿汕湛高速后与汕湛高速丽岗互通连接线相接，往南跨越鉴江河后平交国道 G207 线，往南在鉴江区白鸠垌附近与建设南路顺接，终于省道S372 交叉处。新塘支线、化州新塘村附近，向东布线，与化州市城东（环城）公路平交终止。

  其中主线（丽岗互通）按原来双向四车道建设，属于改建，路基宽度24.7m，为调整路段线性，少部分路段改线（丽岗互通）至终点为双向六车道，易偏离原S285，属于新建，路基宽度33m。新塘支线m路基宽度双向四车道建设。

  本项目主体工程设计占用永久土地总面积为 6794.7 亩（含原公路用地 87.6 亩），临时占地为 37.5 亩，未占用基本农田。

  项目的路线方案已尽量绕避城镇和村庄，做到了靠近而不穿越，但个别路段受交叉构造物及路线线型指标影响，不可避免的将拆除一部分房屋。根据《中华人民共和国公路管理条例》的规定，县道公路两侧建筑物边缘与公路边沟外缘的距离不小于10米，本项目建成后，除穿越少部分村庄外，其余建筑物与公路中心线米。据初步调查，本项目需拆迁房屋122975m2，其中混凝土房（框架结构楼房、砖混楼房）41845m2，砖瓦房58414m2，简易棚房22716m2，其他的还有少量的简易棚架、水井、坟墓、谷坪等建筑物。

  在项目的工可研中对拆迁安置措施有适当考虑。本项目的建设需要在道路沿线征用一定的土地和实施有限的房屋拆迁，对于被拆迁的房屋及住户，建筑设计企业将严格按照广东省的相关文件精神，给予拆迁户做到合理的经济补偿。为减少对拆迁住户的影响，采取如下措施：

  （1）对沿线零星分散的拆迁户，当地政府能采用就地靠近安置的方法，但安置地点的环境要求好于目前环境，尽量远离拟建的道路或其它的环境污染源，避免本项目的交通噪声污染和其它的环境污染源的影响，为拆迁户提供良好的居住环境，也基本保持被拆迁住户原来的生活、工作习惯、社会交往群体；（2）对于部分拆迁户的安置，可根据新农村建设规划，在地方政府统筹规划下，建设新的农民住宅区。总之，地方政府一定要重视农民拆迁户安置问题，需要地方政府有关部门加强对拆迁和安置衔接过程的管理，防止居民拆迁之后没有安身之所、没有工作机会的双重问题。

  （3）对于失地农民的安置问题，需依靠地方政府给予相应的扶持，在失地农民的再就业方面提供就业培训等措施，帮助失地农民解决经济来源问题。从沿线实地情况调查来看，项目占地对以单纯的种植业收入为主的大多数农户影响较大，对这部分农民的安置问题须引起地方政府的重视；相对而言，对从事企业劳动和种植、养殖相结合的农户来说，项目占地对其影响比较小。对失地农民的安置可结合当地实际情况做，主要能采用下列方法：

  ①项目建成后，这些地区的人流、物流将大幅度提升，发展农村第二、三产业的机率比较高。部分失地农民可通过征地补偿费，按照地方规划部门要求，定点开办商铺经商，或买车辆搞运输业等各种方式，解决就业，增加经济收入的方法。

  ② 按照广东省的征地拆迁相关文件的标准和要求，解决被征地农民的后顾之忧。

  ③一部分村集体可通过部分征地款，开办企业或修建厂房出租，每年以一定的红利分发给被征地的农民，补偿失地的经济收入。