因为车辆碾压、路途老化、雨水浸泡等原因，路途会呈现各式各样的病害，对市民出行形成必定影响且存在安全危险。
近期，市政园林部分对主城区 84条路途 进行病害整治，和以往不同，本次路途病害整治愈加精细化、高标准，要点对树池起拱、交叉口道板破损等细节做修理，让市民出行环境变得更安全。
27日上午，天空中下着蒙蒙细雨。解放东路东门公交站一段人行道正关闭施工，只见小铣刨机、小压路机等机械设备上阵，抢修队正冒雨进行路面修补作业。
无锡市市政设备建造工程有限公司项目担任的人介绍，解放环路路龄较长，因为行道树根部成长茂盛，导致整个树池向上拱起、人行道板破碎，路面存在安全危险危险。为了不影响大树成长，市政人员并没有将树根部分进行大面积砍除，而是顺着根系的长势撤除路面根底，再铺上全新的大理石道板。
人行道的侧石长时间被交游车辆磕碰，是破损高发地带。沿着人民路走来，本来良莠不齐的人行道侧石已整整齐齐。
本次侧石修正应用了新材料，“这种混凝土可在半小时内快速硬化，因为新材料自身就具有微胀大性，能够更好地衔接破损部位，修正后的路面不易发生裂缝。”下一步还将改善工艺，在新材料中增加新物质，使得成型后的“补丁”通过打磨后与原有路面到达天衣无缝的作用，完结路途的功能性和和颜值双提高。
无锡市市政设备建造工程有限公司从上一年11月初就开端对主城区84条路途进行摸排，计算出病害约35000平方米。与此前整治车辙、井盖等较大病害不同，新一轮整修要点着眼树穴拱起、交叉口道板破损等存在安全危险危险且影响市容形象的小细节，并对这些病害进行“精修细补”。
无锡市市政设备建造工程公司每天出动作业人员一百余人，避开迟早顶峰两个时段，到现在已基本完结84条市管路途的“精修细补”作业，合计完结沥青14500余平米，人行道板21300余平米，侧平石1200米，标示牌8块，雨水井8座，收水井108座。下一步，市政部分还将对市管路途的病害做全面修理整治。