1931年9月18日九一八事故，占据东北，随后日军不断在上海、华北制造事端，等候下一次战役的迸发。1937年7月7日卢沟桥事故，抗日战役全方面迸发，历时十四年。总算在1945年8月15日完毕，这是中华民族历史上最巨大的卫国战役。在战役中，许多的军民为了捍卫自己的家乡流干了鲜血，献身了生命，终究以伤亡3500万以上的价值换来了平和。
为了纪念在革射中献身的人民英雄，1949年9月30日开端，便有决议要在首都北京树立人民英雄纪念碑。这一天的下午，在首领的带领下，奠下了纪念碑的柱石。也是从这一年开端，纪念碑的方法不断的评论，全国最优异的建筑师和专家们规划了240种图画，1952年时才定下终究的图样。
1952年5月10日，纪念碑兴修委员会建立，副主任就是梁思成。在开端的资料挑选上便很稳重，全国的石头样都会被送去清华大学进行测定。整个纪念碑是由17000块花岗石和汉白玉砌成的，最主要的仍是碑心石。为了它，委员会进行了长达三个月的调查，重复的比照，终究才选定青岛浮山花岗岩的石料。终究的分量是94吨，它如此的重，在67年前是怎么从青岛运往北京的呢？
其实一开端的碑心石分量并不只是只要94吨，而是有百吨以上。它能够称为中国建筑史上罕见的完好的花岗岩，1953年7月挖掘出石料的时分，长15.3米，宽3.55米，厚2.1米，重300吨。第一次加工做平，分量为280吨。接着便把它从挖掘的当地运下山，第2次来加工，减至102吨。
实际上运下来的路并不那么简单，有7116名工人参加了运送作业，用滚木及推土机牵引滚移。8月19日从山场到市区的路有15公里，走了30天才抵达。9月28日，计划选用铁道翻滚的方法装上90吨的车皮。由于这车的规定是100吨，所以只能第三次加工，终究才是94吨的分量。
阅历了这么多天的打磨，碑心石总算是上了去北京的车，以直线工农里的速度开向北京。沿途都有人留意车辆的安全，在护送下，一路平安的在10月13日到了北京。有了前面几个月的运送经历，这次用的是老办法用钢管替换衬托，翻滚运送。花了三天时刻把它运去了纪念碑工地。光是运送就花了近半年的时刻，可见其难度，94吨在其时可算是一个大数字。
1955年6月9日，为碑心石题上了人民英雄万古流芳八个大字。碑铭一起开端起草，碑题、碑铭总共是用了黄金130多两。1958年5月1日，人民英雄纪念碑在高高的矗立了起来。还有八个体裁和十块浮雕，从燃烧开端，到金田起义、武昌起义、五四运动、五卅运动、南昌起义、抗日战役、解放全国。困难许多，可是他们并没有烦躁，而是静下心来打磨，终究才有了现如今的人民英雄纪念碑。
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